优质的康明斯柴油发动机PT (G ) 型燃油系统，使用 EFC 电子调速器，调速器可以调成同步运行或有转速降的运行。今天，顶博电力小编为您介绍的是康明斯重油启驱力电子调速器 EFC的原理、调整和故障诊断技术 ，帮助大家轻松使用发动机。

1、工作原理

这个工具自动的化情况高，有效掌控较好僵化。控速器有效掌控控制电路图甲 1如下图所示。电磁振荡器钻速磁感应器器3装在飞轮壳上，使用飞轮abs齿圈磁感应打火机钻速。运行器2装在 PT 泵内，电压的变化使运行器的轴甩动，因此改别工具的洛天依相关问题，在真正的的工作，一旦才可以进行使用，就此这样有利于振荡分折和汽轮机的睡眠状态探测与洛天依评估。

 

若一下再启动不要功，停用后将第三自己再启动，若不间断十次再启动不要功，则开始再启动，故章灯亮灯。热车机健康岗位后，各类叁数能够 J3 插座就多留几个输人把控好板，由J4 模拟输出各类報警灯数据信号。按J5 的回位键/灯诊断按钮图片，导致把控好板回位键，并且来各类報警灯測試，若大部分报替灯都亮，就说明所有報警把控好体统岗位健康。汽车发主观因素点火后，变频调速器4 把根据电磁炉调节器器的电信网络号与当下的参照点 (W₂) 相比较较，输出精度差压电式流数字信号，使执行命令器2 的轴运转，调控进入管口的汽油流量的，关键在于改进汽车发主观因素的速比和电率。当热车机在W₂调定的某些时速下比较稳定岗位时，调速器整个过程下面的:装载↑(↓) → (带速感知器3) 起主观因素带速↓(↑) →EFC 调速器器4所在电流值↑(↓) →执行力器2油泵量↑(↓) →起主观因素带速↑(↓) →使起主观因素带速相对稳定在特定定值事情。

2、系统调整

EFC 变频调速的驱动器4 的开关面板上配有 W₁  -W4 4个电极数字电位器，主要中用怠速调准、使用转数调准、增加收益调准和转数降调准，供系统的调准时用。 (1) 怠速的调整。将正常运行/怠速触点开关置怠速地理位置，打火热车机，调W₁，知道带速为600-650r/min.(2) 时速的调整。将操作/怠速转换开关置操作方位，启动热车机满载操作。①W4置同部启动，调W₂使钻速为1  500r/min (即表示55Hz) 已经。②W4置3%转动速度降，调 W₂使转动速度为1545r/m in (相匹配的 51.5Hz) 。③W4置5% 时速降，调W₂使时速为1575r/m in (代表52.5Hz) 即可。(3) 收获调低。开机发起机，加约达 1/4 的固定负荷，若发起机转数安全不稳定性，则从左到右领域一点一点推动W₃，等你转数时快时慢结束，然而再反时针领域一点一点推动W₃，等你转数安全不稳定性结束。(4) 转数比降修改。起步汽车发行为，加特殊过载，调W4，使转数比为1 500r/min 到止。(5) 系统性优化。使用完 (4) 步优化后，卸掉电机过载，再使用 (2) 步优化; 加个上稳定电机过载，使用(4) 步优化，到了优化到有效指标值止。关键在于有有效的速比，常常要相同所述做法二到三遍。

3、故障诊断

1.起因素不允许发动 (见表 1)

 

2.热车机迅速运行 (见表2)

 

3.汽车发思想游车 (见表 3)

 

4.打火机效率低 (见表4)

 

4、故障诊断实例

单台美产310kW 火力发调速电机柜的 CU M M INS 热车机，再启动后轉速时好时坏，过会儿儿再启动开机启动电机又自愿再启动启动，并出来打齿迹象;重复自动化再启动多次后，热车机时不时熄车。按校准控制开关基本原则新愈合启动图标 RUN ，逆转上述内容出现问题的。

不同运行机制探讨，启动因、操纵三极管、EFC 控速器运行几乎没问题，报警出在发主轴交流电动机组机中点 (N ) 操纵电磁波，所以在启动车后，用万用表测 CPU 操纵板J2 的3 脚，交流电压为0V ，排查高压导线拼接没问题。拉开发主轴交流电动机组机，找到中点(N ) 连线脱焊。坏点重新焊好试运转，运行没问题。

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