防汛应急(3Z1.1-G41)柴油机技术参数上柴新动力10KW发电机组
2023-08-10
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防涝应及火力发电站机是在水灾设定紧急救援现状下至关注重的装置。在会出现水灾时,电能供应信息不时终止,这给水灾过程中的紧急救援紧急救援运转中所带来了无穷的的有难度。幸运者的是利用自身防涝应及火力发电站机,当我们也可以很好解决这些大问题,加强组织领导紧急救援运转中的顺利圆满通过。
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3Z1.1-G41柴油机配套10KW广西顶博发电机组制造:上海斯坦福发电机能够为洪水灾区提供足够的电力,使得救援活动能够正常进行。很多援救设备,如抢险车辆、机械和照明设备,都需要备用电源电力支持才能发挥作用。洪灾期间,因电力中断而无法使用这些设备将严重影响救援行动的效果。防洪应急发电机能够提供可靠的电力,救援人员可以更好地利用各种设备,提高救援效率,更好地保护洪灾受灾群众的安全。
防汛应急(3Z1.1-G41)柴油机技术参数
| 常规型号规格 | 燃料耗 | ||
| 柴油车机尺寸 | 3Z1.1-G41 | 瓦数 | L/h(3000r/min) |
| 柴油密度机结构类型 | 直列,四冲程,水冷散热 | 25% | 1.5 |
| 50% | 2.8 | ||
| 挥发方法 | 直喷 | 75% | 4.0 |
| 汽缸连接结构 | 湿式缸套 | 100% | 5.1 |
| 液压缸数 | 3 | 110% | 5.7 |
| 缸径 × 旅行线路 | 78× 78.4 mm | ||
| 排量 | 1.1L | ||
| 解压缩比 | 18 : 1 | ||
| 发怒次序 | 1-2-3 | 汽油设计 | |
| 喷油提前就角 | 电子为了满足电子时代发展的需求,调控 | 喷高压油泵 | 博世 |
| 毛重 | 110 kg | 控速器 | 电子控制系统 |
| 外观形状的尺寸(L×W×H) | 630×420×630mm | 输油管线泵 | 自动控制 |
| 喷油嘴 | 电控系统 | ||
| 曲轴广西顶博发电机组制造放向 | 逆时针(从飞轮端看) | 进入阻力 | 电机控制系统 |
| 飞轮壳 | SAE 5# | 柴油机油滤清器 | 旋装全免疫印迹 |
| 飞轮 | SAE6.5#(齿数100) | 助燃剂 | 轻重油 |
| 配气公司 | 加脂机系统 | ||
| 结构类型 | 顶置气门 | 加脂模式 | 负荷喷溅式 |
| 气门数 | 每缸1进1排 | 柴油机油泵 | 凸轮轴轴带给齿轴习惯 |
| 冷态气门气隙 | 进气门 0.2mm | 液压油空气滤芯 | 旋装全流式细胞术 |
| res排气门 0.2mm | 液压油存储量 | 比较大 4.5 L | |
| 最低 3.5 L | |||
| 气门正时 | 偏置油底壳集中角 | 前伸25° | |
| 进入 关闭系统 | 后倾35° | ||
| 进气门 | 15°BTDC 33°ABDC | 左倾/右倾35° | |
| 排气口门 | 46.5°BBDC 9.5°ATDC | 润滑系统油 | 借鉴便用护肤保养阐明书 |
| 闭式冷却塔设计 | 发动机机数据源 | ||
| 散热液功率 | 1.7L | 冷凝液热损失费 | 2.0 kcal/sec(3000r/min) |
| (仅发起机) | |||
| 最短气压盖气压 | 70kPa | 中冷器热伤害 | |
| 高压泵 | 离心分离式,牛皮带发挥 | ||
| 循环水泵数据流量 | 进气总流量 | 1.6 m3/min(3000r/min) | |
| 控温器器 | 蜡式 | res排气视频流量 | 3.9 m3/min(3000r/min) |
| 上线工作温度. 75°C | |||
| 调满热度. 85°C | 排气阀高温 | 480 °C | |
| 叶轮 | 见风式,可塑料空调风扇 | 较大支持障碍 | 3 kPa (新滤蕊) |
| 孔径330 mm, 7片 | 进气操作系统 | 4 kPa (脏空气滤芯,需修改) | |
| 耗电0.88 kW | 改装排气管操作系统 | 10 kPa (更大) | |
| 预备/通常用瓦数时发起机更高冷去液溫度 | 104/100℃ | 中冷器摩擦力允许值 | |
| 机械模式 | |||
| 电站机 | 14V×35A | 汽车电池充电交流电压 | 12V |
| 额定电压上下调整器 | 产品式,融合电线式自动调整器 | 蓄汽车电池数量 | 60 AH |
| 初始化启动马达 | 12V×1.4kW | ||
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