供油量是指柴油泵依据柴油发电机工作负荷规定向喷油泵供油的燃油量。针对多缸发动机，每缸供油量不可相距3%，以防危害柴油机的正常运转。供油由调速器操纵，可在要求的速率范围内随负载转变自动更改供油量，操纵曲轴最高速度，维持最低速度，使柴油机正常工作。柴油泵供油太多、偏少、不均匀会影响柴油机的运作。

如果喷油泵供油量过小，柴油机将难以启动，动力不足。

其原因：(1)喷油阀的助力泵量是会按照汽油机的承载，由用油表调控组织机构来调控的。比如喷油阀用油表调控杆、导槽卡在助力泵量最窄的座位，或调压器的连杆、齿条、拨叉卡在助力泵量最窄的座位，就会会导致喷油油阀助力泵量太少。

(2)喷助力泵轴向柱塞泵副刹车盘磨损嚴重，抽真空耐腐蚀性有效降低，也会会造成提供的油负压和提供的油量下滑。

(3)喷汽油泵出口额阀岗位异常，内漏偏少，诱发提供的油量减小。

如果喷油泵供油量过大，会因空燃比异常而冒黑烟。原因：

(1)注塞泵调控消极怠工，使油泵过多。

(2)弹起来整改传动小齿轮卡紧螺母，使整改传动小齿轮错位。

(3)可控硅调压器器工作臂行程开关螺丝修正不良。有的工作工人以便增长并网发电站超临界锅炉网络访问速度，不对常地修正可控硅调压器螺丝和限油器；更有和者，将油门杆之间挂在可控硅调压器大弹簧上，误加网络访问速度，往往高访问速度了配件的有损坏，也拉低了并网发电站超临界锅炉的防护性；机械性高效率拉低，油耗扩大。

汽油机发动机发主轴电冷库冷库汽轮电机组冷库冷库汽轮电机组跟据监测，如果你在运转转速不低于归定限制值的10%，发主轴电冷库冷库汽轮电机组冷库冷库汽轮电机组油耗率会增大3%~4%。发主轴电冷库冷库汽轮电机组冷库冷库汽轮电机组多缸汽油机发动机机提供的油不均匀会引致加油量大的气式在的工作时发送爆震声并冒排气管冒黑烟。

怠速时，发动机转速波动性很大的时，会经常出现“方向跑偏”想象。病因：喷汽油泵检定处理有错、最多喷续航里程局限性提升装置损坏、续航里程修整平台装配线或修整处理有错等；板弹簧永久性发生形变或断了等。