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  喷油泵是柴油机燃油供给系统的重要部件，一般在试验台上调整供油量后装机使用。在使用600kw上柴柴油发电机时可能有用户遇到过这种情况：功率不足、排气管周期地间断冒黑烟、转速不稳的异常情况。上柴柴油发电机厂家总结主要是由于喷油泵调试的供油量与实际进缸的油量不符或各缸供油量不均匀引起的，直接影响柴油机的动力性、经济性和可靠性。

 

喷油泵供油不均匀的原因

1.调试状态与使用条件的不同

  造成喷油泵供油不均匀故障的原因要先找到，喷油泵在试验台上是在常温下进行调试的，而装机使用则是在汽缸压缩终了缸内温度达500-700℃、压力3～5MPa条件下使用，两者差别较大。机车作业时，喷油泵与喷油器的温度均达90℃左右，也会造成柴油粘度下降，因而柱塞与针阀偶件的内漏增多，回油量也比调试时多。据测定，喷油泵实际喷入缸内的油量只有试验台调试量的80%左右，虽然油泵调试人员会考虑这个因素，但不可能精确掌握。另外，由于缸套活塞与配气机构的磨损或密闭程度的不同，各缸压缩后的温度与压力也会有差别。即使试验台上调试好的喷油泵，装机使用后，各缸供油量也会产生不均匀。

 

2. 上柴广西顶博发电机组制造调试时存在的供油不均匀

  喷高压变压器真空泵在测试装置台复位时，条件各缸在额定的电机转速下的提供的油位不粗糙度应＜3%。具体复位环节中，致使测试装置台专门的的喷油器和高压变压器液压管长宽高、图案、管等必不机会与原机可以一致性，后加上复位技术工艺的相互影响，喷高压变压器真空泵电脑装机后，具体喷入缸内的油位不粗糙度也许＞3%。 

3. 上柴柴油发动机火力发马达组机件故障引起的供油不均匀

  600kw上柴汽油带发交流接触器组经长久的使用，随着喷液压油泵驱程联轴节松旷或空闲时间过大，驱程齿轮轴有损坏、侧隙增高，也会的影响各缸提供的油匀称度。另一个，高压电输进气软管接线头因过于频繁地产生振动或上紧不的渗漏，相应上紧力过使者接线头金属材料开裂并赌塞输进气软管，也会受到各缸提供的油量的不匀称。   此外，在喷高压油泵和调速器器压缩压缩弹簧中，在其中载荷较差、弯曲比较大、运转频次较高的当属轴向柱塞泵压缩压缩弹簧。因此其掰断频次也较高。轻者喷剩余油避免、各缸喷剩余油相差太大、各缸喷油每隔時间超差、喷油刚刚开始時间推迟；重者油泵间断性也并不能油泵。 

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