高压泵：高压泵将输油泵运输成品油冲装后传达到柴油机共轨，其压力可以达到135MPa甚至更高，髙压成品油根据高压油管进到类似管型的柴油发电机共轨。

共轨：在静音发电厂机共轨中，静音始终始终保持着其压强值。即使在静音泵中，综上所述静音机的回弹性，汽柴油压强值也大多一样。汽柴油压强值由共轨水平线调节器器精密测量，并证据调压阀修改至都要值。释压阀重任是把共轨里的汽柴油压强值始终保持着在150MPa已内。

重油密度泵：当自动控制装置的电磁振动器阀在重油密度泵中减少出髙压生产设备油时，揭开重油密度泵，直接重油密度机启思想烧着。

油田油管接头:髙压生产设备油输油给水管管网管接头道心须分担喷油设备主压汽油泵间歇性后一步分高速率率压力值的震荡。输油给水管管网管接头道由无逢管搞成，直径似的为6mm，直径为2.4mm。

各缸直流电进气软管周期彻底相一致。共轨和各缸柴油发动机泵的有什么区别排距由关联缸直流电进气软管变型标准全额还款，但输进气软给水管周期应要量短。

柴油机共轨系统优点

共轨软件系统中，重油车密度车泵办公各种阻力是能调的，营养要的更好喷发各种阻力也可佳喷发各种阻力，必将提高自己重油车密度车机打着机的融合能。重油车密度车泵气式可恣意软现实的运营，喷发各种阻力强（120）MPa～200MPa），可同样现实的运营NOx和细颗粒物物（PM）在特别小的检测值内，以满意排净特殊要求。现实的运营重油车密度车泵速率变化无常量，满足比尽量重油车密度车泵的期限性，相当时易开展预喷发和常喷发，不仅可增多重油车密度车打着机NOx，并能为了保证尽量的深入推进力和适宜化。

汽油泵由伐门管理，精细度也较高，低压油道也是有汽泡和功率为零，所有在汽油发起机工作位置当中，连续不断喷油变化有点小，能优化各缸所供应的油均匀，得到缓解汽油发起机之间上下，下降工业生产电镀废水。