玉柴YC6T/TD题材汽车发因素是结合在一起中国大陆外中大型汽车发因素的品质不靠谱技能工艺实现独立生产研发的产品设备。按照四气门、增压中冷、电子控制系统聚合物泵等配制，经玉柴品质不靠谱的烧燃规划设计技能工艺网站优化和验正，还具有节能生态环保生态环保，不靠谱性强，刷新实力强，抢修性好的的特点。

一、玉柴柴油机型特点

四气门+增压中冷科技，进气十分充足，引燃更加充分,油耗低。利用电机控制一人泵科技，运转趋于稳定，瞬态变速性好，读取的能力强。热效率密较高。高品质镍钢生铁液压缸体和液压缸体，是真的吗高。冷开启性能参数好，双限速开启机+电控系统喷油枝术，开启讯速。配件上的通用型性好，系类化的程度高，一缸一盖的结构，综和维修保养管理费低。不支持双能源技术通电。

二、柴油机性能参数表

型号	YC6TD1000-D30
额定功率/转速(kW/rpm)	688/1500
备用功率/转速(kW/rpm)	735/1500
型式	直列6缸、四冲程、四气门
缸数×缸径×行程	6×152×180
排量（L）	19.6
转向	面对飞轮逆时针
吸气方式	增压中冷
燃油系统	高压共轨
调速方式	全电控

三、玉柴柴油机与康明斯QSK19-G4对比优势

机型	康明斯QSK19-G4	YC6TD1000-D30
外形
型式缸数	直列 6缸	直列 6缸
缸径X行程mm	159×159	152×180
排量L	18.9	19.6（+3.7%）
标定功率/转速kW/rpm	574/1500	668/1500（+16%）
超负荷功率/转速kW/rpm	634/1500	735/1500
压缩比	13	14
升功率 kW/L	30.4	34.1（+12%）
燃油系统	高压共轨（MCRS）	高压共轨

YC6TD优势：强化程度高，功率密度大。排量优势，突加载能力强。燃油耗更低。体积优势，配套适应性广。

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